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鈦酸鋰電池應(yīng)該如何保�(yǎng)�

來源:http://www.98345app.com/news62903.html�(fā)布時間:2019/4/1 3:00:00

  鈦酸�電池是一種用作負(fù)極材�-鈦酸�,可�錳酸�、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組�2.4V�1.9V的鋰離子二次。此�,它還可以用作正�,與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組�1.5V的鋰二次電池。由于鈦酸鋰的高安全�、高�(wěn)定�、長壽命和綠色環(huán)保的特點�

  可以�(yù)見:鈦酸鋰材料在2�3年后,一定會成為新一代鋰離子電池的負(fù)極材料而被廣泛�(yīng)用在新能源汽�、電動摩托車和要求高安全�、高�(wěn)定性和長周期的�(yīng)用領(lǐng)域。鈦酸工作電�2.4V,較高電�3.0V,充電電流大�2C(即電池容量值的2倍的電流)�

  鈦酸鋰電池的使用壽命

  電動車的出現(xiàn),在無形中解決了城市�(huán)境污染嚴(yán)重的問題。為了滿足電動車對電池的要求,研制安全性高、倍率性能�、循�(huán)充放次數(shù)多,使用壽命長的的電池既是熱點也是難��

  在電池的選擇上面,歐里路�(jīng)過綜合對比分�,摒棄僅�300次循�(huán)充放次數(shù)的鉛酸電池,800-1000次循�(huán)充放次數(shù)的普通鋰電池,然后選擇循�(huán)充放次數(shù)高達(dá)2�5千次的鈦酸鋰電池�


  電池的好壞直接影響電動車的行駛距離以及使用壽��

  1、避免暴��

  溫度過高會直接導(dǎo)致蓄電池�(nèi)部壓力增加,從而使電池限壓閥被迫自動開�,直接造成電池失水量增加,電池過度失水的后果就是引�(fā)電池活性降�,加速極板軟�,充電時會造成殼體�(fā)�、起�、變形等損傷�

  2、充電時掌握充電時間�

  充電時間,應(yīng)參考平時使用頻率以及行駛里程而定。有路小三可實現(xiàn)15分鐘充電�90%,就算準(zhǔn)備出門的時�,再�15分鐘充電,也是可以的。若是淺放電,即充電后行駛里程很�,電池很快會充滿,繼�(xù)充電便會出現(xiàn)過充�(xiàn)�,導(dǎo)致電池發(fā)�、失水、使用壽命降��

  3、定期檢查�

  若電動車的續(xù)航里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里,極有可能是電池組中至少有一塊電池出�(xiàn)斷格、極板軟�、極板活性物�(zhì)脫落等現(xiàn)�。一旦出�(xiàn)該現(xiàn)象,�(yīng)及時到專�(yè)的電池修�(fù)機構(gòu)�(jìn)行檢�、修�(fù)或配組�

  一般而言,電池的壽命能夠維持3年左�,保�(yǎng)好的能達(dá)�5年�

  

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