1.梯隊(duì)利用和原材料回收。

　　退役驅(qū)動(dòng)鋰電池，梯隊(duì)使用地面，梯隊(duì)使用后回收原材料；立即回收的原材料太小，沒有歷史發(fā)現(xiàn)，安全系數(shù)檢驗(yàn)不合格。完.美主義者的經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)和社會(huì)行為的驅(qū)動(dòng)力。事實(shí)上，梯隊(duì)使用，電池可利用實(shí)用降低到運(yùn)行維護(hù)管理成本以下，然后進(jìn)行原材料回收，可視為電池實(shí)用利潤更大。但事實(shí)上，具體情況是早期驅(qū)動(dòng)電池可追溯性差，質(zhì)量、規(guī)格和型號(hào)不均勻。早期電池梯隊(duì)利用風(fēng)險(xiǎn)大，除了風(fēng)險(xiǎn)成本上升外，可以說在驅(qū)動(dòng)電池回收的早期階段，電池的好地方很可能是原材料回收。

　　2.獲取有價(jià)金屬復(fù)合材料的方法。

　　事實(shí)上，驅(qū)動(dòng)鋰電池的回收并不能保證所有電池中各種原材料的多方位回收。電池電池材料類型包括：鈷酸鋰電池、錳酸鋰、三元鋰、磷酸鐵鋰電池等。

　　廢舊鋰電池正極材料成本占單個(gè)電池成本的1/3以上。由于負(fù)級(jí)使用高純石墨等碳材料較多，鈦酸鋰Li4Ti5O12和硅碳負(fù)級(jí)Si/C應(yīng)用較少。因此，目前電池回收的成熟技術(shù)是電池電池正極材料回收的重要解決方案。