報(bào)廢鋰電池回收產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展初期，雖然出現(xiàn)了一批起步較早的企業(yè)，但單體規(guī)模不大，產(chǎn)業(yè)集中度不高，可持續(xù)的回收體系還不完善。

　　報(bào)廢鋰電池回收產(chǎn)業(yè)上游是產(chǎn)生廢舊電池及其材料的生產(chǎn)企業(yè)和用戶，包括各電池材料廠、電池廠、新能源汽車運(yùn)營商和終端用戶；中游是鋰電回收網(wǎng)點(diǎn)、回收再利用企業(yè)、梯次利用企業(yè)；下游是鋰電池生產(chǎn)企業(yè)和梯次電池用戶。

　　蓄電池通過蓄電池企業(yè)、整車企業(yè)、汽車經(jīng)銷商等，流入汽車用戶的手中，汽車用戶通過售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和電池租賃企業(yè)將報(bào)廢的蓄電池進(jìn)行更換，同時(shí)蓄電池由售后網(wǎng)點(diǎn)、電池租賃企業(yè)收集廢舊蓄電池，轉(zhuǎn)給廢舊電池再生利用企業(yè)或梯次利用企業(yè)，流向梯次利用企業(yè)的蓄電池在報(bào)廢后也要回收。由再生利用企業(yè)生產(chǎn)再生材料，再將其加工成新電池，再將其加工成整車企業(yè)，形成一個(gè)“生產(chǎn)-銷售-使用-回收”的閉環(huán)。

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