就近期的走勢(shì)來看，報(bào)廢鋰電池回收的價(jià)格在經(jīng)歷了連續(xù)多日的下跌之后，終于在前段時(shí)間隨著鉛價(jià)開始回暖，回收價(jià)格回到每噸10000元的線上。不過在一片看漲的情況下，卻有回收商不斷壓低回收的價(jià)格。

　　現(xiàn)在廢舊電池的價(jià)格看漲，建議大家抓住這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，只要回收價(jià)格合適就抓緊出手，現(xiàn)在很多經(jīng)銷商賣48/12廢電池166元，僅供大家參考。

　　據(jù)相關(guān)證明，2016年內(nèi)地動(dòng)力電池的報(bào)廢量差不多累計(jì)是20,000-40,000噸，到2020年，內(nèi)地的純電動(dòng)和混合動(dòng)力客車電池的累計(jì)報(bào)廢量會(huì)突破15萬噸，差不多會(huì)達(dá)到17萬噸，可見廢舊鋰電池的回收再利用有著廣闊的市場(chǎng)。

　　樂觀推測(cè)，2018-2020年，各個(gè)地區(qū)的動(dòng)力鋰電回收市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到41.40億元、82.09億元和131.02億元，同比增長474.11%、98.29%和59.61%，2018-2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到78%。

　　具體的報(bào)廢鋰電池回收的價(jià)格要根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際情況來定，畢竟影響鋰電池價(jià)格的因素有很多，同時(shí)由于產(chǎn)品技術(shù)難度、采購量、不良率的要求不同，鋰電池價(jià)格也會(huì)有很大的差異。