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電動車報廢潮來臨:廢舊電池的綠色歸宿
來源:http://www.98345app.com/news1069368.html�(fā)布時間:2025/4/14 11:25:00
近年來,隨著新能源汽車的快速普�,首批電動車動力電池已進入退役高峰期。這些看似"壽終正寢"的電�,正通過�(guī)范化的回收體系開啟全新的生命周期�
退役電池的三大去向
1.梯次利用�容量衰減�80%以下的電池,�(jīng)過檢測重組后可用于儲能電�、通信基站等場景,實現(xiàn)價值再�(chuàng)��
2.材料回收�完全報廢的電池通過專業(yè)拆解,可提取�、鈷、鎳等有價金屬,重新進入電池生產(chǎn)循環(huán)�
3.技�(shù)處理�部分企業(yè)研發(fā)電池修復(fù)技�(shù),通過材料再生工藝延長核心部件使用壽命�
回收體系逐步完善
我國已構(gòu)�"車企-電池�-回收企業(yè)"三位一體的回收�(wǎng)�(luò)。車主可通過4S�、專�(yè)回收點等正規(guī)渠道移交廢舊電池,確保全程可追溯。數(shù)�(jù)顯示�2023年動力電池規(guī)范回收量同比增長�60%,產(chǎn)�(yè)生態(tài)持續(xù)�(yōu)��
�(huán)保效益顯�
�(guī)范回�1噸動力電�,相當于�
減少5噸原生礦�(chǎn)資源消�
降低40%以上的能源使�
避免電解液等污染物外泄風(fēng)�
未來展望
隨著回收技�(shù)提升和政策支持力度加大,�(yù)計到2025�,我國動力電池回收市場規(guī)模將突破百億。從生產(chǎn)、使用到回收再利�,電動車�(chǎn)�(yè)正在形成完整的綠色閉�(huán)�
每一塊廢舊電池的�(guī)范處�,都是對有限資源的珍�。當我們妥善安置這些"退�"的能源載�,就是在為可持續(xù)�(fā)展的未來貢獻力量�
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